每年春运，陕西都要为广东和湖北支援一批临时旅客列车，被称为“支南列车”。在进行编组时，列车就像“贪吃蛇”一样，一节一节越加越长。今天零点，首趟“支南列车”就从西安启程南下广州。
中国铁路西安局集团有限西安车站调车区长 王涛:“支南列车的编组，就是利用机车，也就是火车头，把各个线路上把所需要编组车辆（按）车号依次排列，依次连挂，这个过程就像游戏贪吃蛇一样，一节一节（连挂）起来，18辆车连成一列。”
玩转这条“贪吃蛇”可不像玩游戏那么简单。在这块两三平方米的“占线板”上，需要记录并编排每一趟列车、每一节车厢的安全入库与出库，谁先谁后？要做到手中运筹帷幄。在铁路专业术语中，这项工作被称为“调（diao）车”。26年来，经王涛编组的“支南列车”多达60趟。现在，由18节车厢组成的列车，从编辑调车计划到完成整列编组，最快3个小时就能完成。
中国铁路西安局集团有限西安车站调车区长王涛说，每一串数字就代表一节车厢，他就是按每一股道所需车辆车号编制调车作业计划通知单，在保证安全的前提下，最大化的节省时间、钩数，保证支南列车按时按点编组成列。
“支南列车”的开行，将缓解南方地区春运旅客运输压力，让更多外出务工人员能顺利返乡。今年春运前夕，西安局集团公司共投入149辆客车，编组成8趟临客发往广州和武汉，同时对车体给水、取暖、床铺、卫生间等部位进行了重点整修，并抽调42名工作经验丰富的车辆乘务员随车值乘，保障列车安全运行。
西安客车车辆段西安东运用车间主任胡建军：“春运的40天里将吃住在列车上，主要负责乘务巡检工作，大站技检作业，应急处置和列车质量整治整修，在春运过程中，他们将以饱满的精神状态，高标准的列车质量，良好的服务态度，完成好今年的春运任务。”
今天零点，首趟“支南列车”从西安车站开往广州，担当广州开往梁平的春运临客开行任务，后续7趟列车将在11号之前全部到位，确保春运临客顺利开行。