11月12日是经过道路改造后，太原南站西广场重新投入使用的第一天。记者在现场看到，过去的拥堵现象没有了，整个西广场交通非常顺畅。
地面送站，地下接站。改造后，西广场落客区增加至2个落客平台4条通行车道。记者9时至11时看到，整个落客区甚至显得有点空旷，送站车辆即来即走，不存在前车下客、后车等待现象。万枫酒店右侧新增的车道，更是让落客区最外侧的送站车辆很快就驶上了太榆路。执勤交警介绍，送站车辆停靠不允许超过3分钟。从现场看，下客时间往往也就一分钟多点。落客区与西广场之间的进站闸口，设计为准进不准出；太榆路辅路与西广场之间也设置了近200米长、高1米多的栅栏。这样所有接站的车辆必须通过地下车库才能接到旅客，也避免了送站车辆和接站车辆在地面交叉可能造成的拥堵。
公交站点北移，消除了堵点。太榆路“太原南站”公交站点被设置到了西广场北侧维也纳酒店门前后，不仅缩短了旅客进出站路程，也避免了进站公交车辆与从站前街、站南街等驶入太榆路车辆交叉拥堵问题。
禁止车辆过夜，提高车库使用效率。西广场地下车库共配备了600多个车位。记者当日上午看到，空车位不少。现场工作人员介绍，地库主要解决接站车辆停放需求，因而禁止车辆过夜停放，以最大限度发挥地下车库作用。在目前外移车库出口收费岗亭、延长出口通道距离、减少出库车辆占用车库空间基础上，近期还将新增一条“ETC”收费通道，进一步缩短车辆出库时间。
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让文明出行成风尚
记者：陈剑
责编：任蕾